Handlungskonzept Verkehr

Öffentlicher Personen Nahverkehr

Steilshoop benötigt die kurzfristige Realisierung der seit mehr als 40 Jahren in verschiedenen Untersuchungen und Planungsvorgaben als notwendig erachteten Verbindungen:

1. Steilshoop - Fuhlsbüttler Straße - Barmbek (die bestehende Linie 7)

2. (Bramfeld -) Steilshoop - Steilshooper Straße - Barmbek (beschleunigte Variante der geplanten radialen Stadtbahnlinie nach Steilshoop und der im Verkehrsentwicklungsplan enthaltenen U-Bahn-Linie).

3. (Altona -) Winterhude - City Nord - Steilshoop - Bramfeld - Rahlstedt (geplante tangentiale Stadtbahnlinie nach Steilshoop).

Alle drei Linien müssen mit einem guten Takt entsprechend dem alten Kernnetz des HVV versehen sein, das heißt von 7 bis 23 Uhr mindestens alle 10 Minuten und von 4 bis 7 Uhr und 23 bis 1 Uhr, am Wochenende durchgehend, mindestens alle 20 Minuten.

Schließlich müssen alle drei Linien mit ausreichenden Sitzplatzkapazitäten und hohem Fahrzeugkomfort betrieben werden.

Wesentlich ist die schnelle Realisierung dieses Angebotes, die Frage nach dem Verkehrssystem (Stadtbahn, U-Bahn, Bus) kann dahinter zurücktreten.

Die folgende Grafik beschreibt beispielhaft, wie eine kurzfristige Realiserung dieses Angebotes mit Buslinien aussehen kann.

Buslinienübersicht

In der Rushhour müssen Verstärker-Busse eingesetzt werden.

 

Fahrradverkehr/Fußgänger

Die Anlagen für den Fahrrad- und Fußgängerverkehr müssen kontinuierlich gewartet bzw. instandgehalten werden, so daß ein guter Zustand gewährleistet ist.

Insbesondere die Nordachse (zwischen Wohnbebauung und Sportplätzen bzw. Kleingärten) muß sowohl im Osten wie im Westen instandgesetzt werden und soll ergänzend durch eine eigene Namensgebung aufgewertet werden.

Steilshoop soll außerdem in das Fahrradverleihsystem mit 3 Standorten (Zentrum und an den Enden) einbezogen werden.

 

Ruhender Verkehr

Durch geeignete Regelungen soll der ruhende Lkw-Verkehr aus dem Stadtteil Neu-Steilshoop herausgehalten werden.

Die vorhandenen Parkmöglichkeiten für PKWs (Parkgaragen, -häuser, -flächen und Tiefgaragen) müssen intensiver genutzt werden.

Carsharing bietet die Möglichkeit auf einen eigenen PKW zu verzichten und trotzdem dessen Mobilität zu nutzen.